離心油泵的介質溫度在零下二十度到八十度之間，離心油泵可以作為船用裝卸油泵的一種。離心油泵能泵送航空煤油、煤油、汽油、柴油等介質。離心油泵的組成部件分別有泵體、泵軸、葉輪、密封環、填料函等。離心油泵的葉輪、吸水室、壓水室組成泵的過流部件。

泵體

泵體常被稱之為泵殼，泵體是離心油泵的主體。泵體的作用是支撐與固定，泵體和安裝軸承的托架相連接。

泵軸

泵軸是用聯軸器與電機相連接，把電機的轉矩傳遞給葉輪，泵軸是傳遞機械能的主要部件之一。

葉輪

葉輪是離心油泵的主要核心部件，葉輪的轉速高并且輸出力比較大，葉輪上的葉片起到比較主要的作用，葉輪在裝配前需要經過靜平衡試驗。葉輪上的內表面和外表面需要光滑，這樣能減少水流的摩擦損失。

密封環

密封環又被稱之為減漏環。葉輪進口和泵殼間經過長期磨損會出現間隙大的情況，間隙大會導致泵中高壓區的水經過此間隙流到低壓區，會使油泵的出水量與效率有所降低。當間隙小是會導致葉輪和泵殼摩擦出現磨損。為了使回流阻力增加內漏有所減少，延長葉輪和泵殼是使用年限，可以在泵殼中與葉輪外的結合處安裝密封環，密封的間隙在0.25毫米～1.1毫米左右。

填料函

填料函的組成部分有水封環、填料、填料壓蓋、水封管等。封閉泵殼和泵軸之間的空隙是填料函的作用，確保泵中的水流不會流到外面來，也不會使外面的空氣進入到泵中。使泵一直處于真空狀態。在泵軸和填料摩擦產生熱量時就需要借助水封管來灌入水到水封圈使填料被冷卻。能保持泵一直正常運轉。對離心油泵運轉巡回檢查時應該特別注意填料環的檢查。填料函在運行600小時后應該將填料進行更換。

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